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鐵總談無座車票票價(jià):成本與有座一樣不考慮改動

時(shí)間:2014-01-14 12:50 來源:中新網(wǎng)作者:中新網(wǎng)
中國傳媒聯(lián)盟 據(jù) 中新網(wǎng)1月14日電 國新辦今日就2014年春運(yùn)形勢和工作安排召開新聞發(fā)布會,鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞東表示,不管是有座還是無座,鐵路部門付出的運(yùn)力成本是一樣的,目前還沒有考慮無座票票價(jià)的改動。

 中國傳媒聯(lián)盟 據(jù) 中新網(wǎng)1月14日電 國新辦今日就2014年春運(yùn)形勢和工作安排召開新聞發(fā)布會,鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞東表示,不管是有座還是無座,鐵路部門付出的運(yùn)力成本是一樣的,目前還沒有考慮無座票票價(jià)的改動。

  胡亞東表示,鐵路是大眾化的交通工具,目前鐵路的客運(yùn)的基準(zhǔn)票價(jià)率和客運(yùn)票價(jià)的相關(guān)政策,仍然實(shí)行的是政府定價(jià),政府管理的制度。

  關(guān)于無座車票的票價(jià)問題,胡亞東表示,鐵路部門發(fā)售無座車票,也是讓更多旅客能夠回家采取的一種方式,旅客可以自愿選擇購買,而且列車上的座位也是流動的,旅客在一個(gè)站下車,站著的旅客可以就座。不管是有座還是無座,鐵路部門付出的運(yùn)力成本是一樣的。同時(shí),鐵路客票的站票可以說是歷史形成了這么一個(gè)長時(shí)間的過程。現(xiàn)在在很多城市的基礎(chǔ)交通設(shè)施也沒有區(qū)分站坐票的制度,我們也考慮實(shí)施的話,技術(shù)上的操作難題也比較大。因此,目前還沒有考慮無座票票價(jià)的改動。

(原標(biāo)題:鐵總談無座車票票價(jià):成本與有座一樣 暫不考慮改動)

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